Немецкая компания Porsche совместно со своими чилийскими партнерами из Highly Innovative Fuels (HIF) начала опытное производство синтетического топлива. Завод «Haru Oni» был открыт в Пунта-Аренас в присутствии чилийского министра энергетики Диего Парду (Diego Pardow).
Видео дня
Об этом сообщает пресс-служба производителя. В компании Porsche не собираются отказываться от автомобилей с ДВС. Чтобы сохранить жизнь силовому агрегату в условиях постоянно ужесточающихся требований к экологии, в компании намерены использовать синтетическое топливо eFuel, получаемое в процессе химического синтеза воды и диоксида углерода, причем энергию для этого превращения будет получена от ветряных генераторов.
«Porsche развивает два направления – электромобилизации и eFuel. Использование синтетического топлива позволит снизить выбросы CO2. Если рассматривать транспортный сектор в целом, промышленное производство синтетического топлива должно развиваться во всем мире. С пилотным заводом в Чили компания Porsche займет ведущую роль в этом процессе», комментирует Барбара Френкель, член-совета директоров департамента закупок Porsche AG.
«Потенциал eFuel огромен. В настоящее время в мире насчитывается более 1,3 миллиарда автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Многие из них будут использоваться на дорогах в ближайшие десятилетия, а eFuel предлагает владельцам существующих автомобилей альтернативу с почти нулевым выбросом углерода. Как производитель высокопроизводительных и эффективных двигателей, Porsche обладает широким спектром ноу-хау в области топлива», добавил Михаэль Стейнер, член исполнительного совета департамента развития Porsche AG.
На пилотном этапе планируется производство eFuel на уровне около 130 тысяч литров в год. Первоначально топливо будет использоваться в таких проектах, как гоночная серия Porsche Mobil 1 Supercup, а также в центрах водительского мастерства Porsche Experience Center. После окончания пилотного этапа, полномасштабная фаза проекта в Чили позволит увеличить к 2025 году производство синтетического топлива до 55 млн л в год, а спустя два года выйти на объем 550 млн л.
Юг Чили предлагает идеальные условия для производства синтетического топлива – здесь ветер дует около 270 дней в году и позволяет ветряным турбинам работать на полную мощность. Пунта-Аренас также расположен недалеко от Магелланова пролива. Из порта Кабо-Негро eFuel можно транспортировать так же, как и традиционное топливо, по всему миру и распространять с использованием существующей инфраструктуры.
Компания Porsche планирует к 2030 году достичь углеродной нейтральности. Одним из направлений для достижения этой цели является использование синтетического топлива. Компания Porsche уже потратила более $100 млн в разработку и производство eFuel. В частности, в апреле нынешнего года $75 млн были инвестированы в компанию HIF Global LLC. Она занимается проектированием, строительством и управлением заводами по производству синтетического топлива в Чили, США и Австралии.
