Содержание
Новый закон о «евробляхах»: готовьте 1000 евро Комментарии: 0 Григорий Константинов В парламенте могут принять новый механизм легализации авто на европейских номерах.
На этой неделе депутаты могут проголосовать за законопроект 4643-Д, который предполагает внедрение очередного механизма легализации автомобилей на европейских номерах. «КП» в Украине» разбиралась, кто сможет претендовать на льготную растаможку.
Что говорят депутаты
Финансовый комитет Верховной Рады предлагает очередной вариант, который должен наконец-то окончательно решить проблему с нерастаможенными автомобилями на еврономерах. Комитет наработал два законопроекта. Речь идет о документах 4643-Д и 4644-Д.
По словам депутатов, законопроекты касаются автомобилей на еврономерах, которые завезли в Украину до 31 декабря 2020 года. В комитете обещают, что все расходы по растаможке таких авто не превысят 1000 евро.
«Будет стоить в среднем до 1000 евро. Это зависит от трех показателей: возраст автомобиля, тип двигателя и объем двигателя. То есть стоимость автомобиля больше во внимание не принимается. Это разовая акция? Да, но мы очень хотели бы, чтобы это окончательно решило проблему «еврономеров», — сказал заместитель главы финкомитета Александр Ковальчук.
Кроме того, депутат заверил, что комитет продолжит работать в этом направлении, чтобы снизить стоимость растаможки и для тех, кто будет ввозить авто на еврономерах в будущем.
Новая формула
Давайте попробуем разобраться, сколько же придется заплатить за такое авто, если оба законопроекта будут приняты в нынешнем виде.
Итак, начнем с документа 4644-Д. Этот законопроект уменьшает штраф за незаконное пребывание авто в Украине с 170 тыс. грн до 8,5 тыс. грн. После уплаты штрафа можно либо вывезти авто за рубеж, либо растаможить его в Украине.
Законопроект 4643-Д в свою очередь предоставляет возможность в течение 180 дней с момента вступления его в силу растаможить автомобили по следующей формуле:
Ставка = ставка базовая + Vе + Fе, где ставка базовая — ставка налога в евро за 1 штуку транспортного средства, определяется исходя из количества лет, прошедших с года изготовления транспортного средства, до года определения ставки налога, и составляет:
- 0…9 лет- 0 евро
- 10 лет — 25 евро
- 11 лет- 50 евро
- 12 лет- 75 евро
- 13 лет- 100 евро
- 14 лет- 125 евро
- 15 лет и больше- 150 евро;
Vе — ставка налога в евро за 1 штуку транспортного средства, определяется умножением объема цилиндров двигателя внутреннего сгорания соответствующего транспортного средства в куб. см на коэффициент, который составляет:
- 0,25 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя — для транспортного средства с объемом двигателя внутреннего сгорания до 2000 куб. см (включительно);
- 0,2 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя — для транспортного средства с объемом двигателя внутреннего сгорания от 2001 до 3000 куб. см (включительно);
- 0,25 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя — для транспортного средства с объемом двигателя внутреннего сгорания от 3001 до 4000 куб. см (включительно);
- 0,35 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя — для транспортного средства с объемом двигателя внутреннего сгорания от 4001 до 5000 куб. см (включительно);
- 0,5 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя — для транспортного средства с объемом двигателя внутреннего сгорания более 5000 куб. сантиметров;
Fе — ставка налога в евро за 1 штуку транспортного средства:
- 0,0 евро — за бензиновый или гибридный двигатель;
- 100,0 евро — за дизельный двигатель.
СЧИТАЛКА «КП»
Давайте попробуем подсчитать таможенную ставку на 15-летнее авто с дизельным двигателем объемом 2 литра. В этом случае формула будет выглядеть так:
- Ставка базовая = 150 евро
- Vе = 0,25х2000=500
- Fе = 100 евро
Ставка = ставка базовая + Vе + Fе=150 евро+500 евро+100 евро = 750 евро.
Если к этой сумме добавить около 260 евро штрафа, то получится общая сумма за легализацию авто около 1010 евро.
